汽车行业正在为唐纳德·特朗普总统将于本周生效的关税价格上涨做准备。消费者想知道的重要问题是：他们会为汽车多付多少钱？

根据 Autotrader 的执行编辑 Brian Moody 的说法，答案并不简单。穆迪解释说，关税对国内和国际市场的影响比消费者意识到的要复杂得多。

首先，仅仅因为美国对所有进口汽车征收关税并不意味着国内制造的汽车的成本将保持不变，而外国制造的汽车的价格会上涨。此外，穆迪解释说，不会全面统一增加。

“说这辆车是在美国制造的，没有涨价是没有意义的。这辆车是在 US 5,000 美元涨价之外制造的。从竞争分析的角度来看，这没有意义，“穆迪说。

特朗普将关税视为为拟议的减税带来税收的一种方式，同时刺激国内制造业的振兴，他计划对所有进口乘用车征收 25% 的关税。这包括轿车、SUV、跨界车、小型货车、货车和轻型卡车。它还将打击关键的汽车零部件，如发动机、变速器、动力总成零部件和电气部件，尽管“如有必要，有扩大额外零部件关税的流程”。

穆迪不仅预测价格会上涨，而且他预计价格上涨将不成比例地影响高端车型，更昂贵的汽车可能会经历更大的上涨。例如，穆迪解释说，价格在 20,000 美元到 25,000 美元之间的汽车无法支持大幅涨价，而价格在 90,000 美元左右的汽车可以。

德意志银行分析师 Edison Yu 估计，消费者可能会看到汽车价格上涨 5% 至 10%，尽管如果有美国-墨西哥-加拿大协定豁免，价格可能会下降到较低水平，如果没有，则价格可能会更高。

政府表示，根据美国-墨西哥-加拿大协定（United States-Mexico-Canada Agreement）的汽车进口商如果能够确认其汽车中有多少是在美国制造的，将获得豁免。政府表示，将建立系统，以便 25% 的征税仅适用于非美国制造的汽车零件。

“目前尚不清楚 5% 到 10% 的涨幅是否对消费者造成了 100% 的打击，”Yu 说。“但我的基本情况是其中的大部分是这样的。”

Yu 承认，这“在短期内可能会非常痛苦”。然而，与穆迪一样，他认为会出现不平衡，一些品牌将受到更严重的打击。例如，现代汽车将受到最严重的打击。这是根据他们按车辆和地区细分的分析得出的。

特朗普的汽车关税可能对租车公司有利

Yu 解释说，供应链中没有太多的利润，汽车制造商将尽最大努力不吸收成本的上涨。

不过，由于关税设定为 25%，“有理由预期汽车价格会上涨”，Edmunds 的洞察主管杰西卡·考德威尔 （Jessica Caldwell） 认为，这加剧了“已经在努力解决持续的负担能力问题的行业”的挑战。

根据 Edmunds 2 月份的定价数据，新车的平均交易价格为 47,373 美元，新车的平均制造商建议零售价为 49,350 美元。二手车的平均交易价格为 25,005 美元。

政府表示，它正在对汽车和汽车零部件征收关税，以保护和加强美国汽车行业。

政府表示，在不公平的补贴和激进的产业政策的支持下，外国汽车工业已经扩张。与此同时，它表示美国的生产停滞不前。政府表示，到 2024 年，美国人购买了大约 1600 万辆汽车，包括 SUV 和轻型卡车，但其中 50% 是进口的。

Yu 认识到，美国汽车销量的 46% 左右是进口的，人们希望降低这一数字，但实现这一目标的唯一方法是“强制结构性变革”。

“你最终会得到一个更加垂直整合的美国汽车工业，并且更多地受到美国的约束。我们已经知道那是什么样子了，因为从本质上讲，中国汽车行业就是这样，“他说，并补充说，最终目标是”成为一个封闭的本地化供应链，我们可以真正、非常快速地迭代，并最终......降低成本比我们现在所能降低的要多得多。

无论如何，围绕关税的恐惧和不确定性已经驱使少数消费者转向汽车经销商。总部位于新泽西州的 Celebrity Motor Cars 所有者 Tom Maoli 表示，自上个月以来，销售额增长了 15%。

与此同时，根据周日发布的一份研究报告，德意志银行分析师预计 4 月和 5 月的销售将“实际上很强劲，因为消费者在价格上涨之前购买”。他们预计，“一旦更高的成本开始流出”，今年下半年将出现疲软。