普惠公司，雷神公司的一个业务部门，已签订了一份价值高达 15 亿美元的三年期合同，以支持美国空军 F-22 猛禽战斗机所使用的 F119 发动机的维护。

本协议旨在提高超过 400 台 F119 发动机机队的作战准备能力，该机队累计飞行时间超过 90 万小时。

吉尔·阿尔贝利，普惠公司军事发动机部门总裁，强调了 F119 发动机的战备状态和可靠性至关重要，他表示：“我们致力于在降低全生命周期成本的同时，提高这两方面。”

这一举措体现了帮助美国空军在战斗场景中保持 F-22 优势的承诺。

F-22 猛禽配备了两台 F119 发动机，每台发动机产生的推力超过 35,000 磅。

这款强大的引擎配置使飞机能够在保持令人印象深刻的速度和敏捷性的同时，达到 65,000 英尺以上的高度。

F-22 的独特之处在于其无需加力燃烧器即可实现并维持超音速飞行，这种能力被称为超巡航。

这有助于节省燃油并延长飞机的作战范围，使其成为天空中的强大存在。

作为其降低成本策略的一部分，普惠公司已实施了一项基于使用情况的动态生活计划，该计划利用实时数据优化维护流程并延长发动机的使用寿命。

此外，引擎控制系统更新增强了其运动学性能。

这份新合同预计将支持提高准备工作和削减开支的持续努力，同时强调安全性、可及性、简便维护和现代化工作。

美国空军在保持其飞机机队高可用性方面面临重大挑战，据报道，其可用性已降至二十年来最低水平之际，发布了该合同的公告。

2024 财年，平均任务能力率降至仅 67.15%，比上一年下降了近两个百分点，创自 2004 年以来的最低记录。

任务能力率表示飞机根据美国空军规划，能够至少执行其核心功能之一的表现程度。

影响这些比率的因素包括维护人员、备件的可获得性和机组人员培训水平。

2024 财年，美国空军运营了 65 种不同的飞机型号，其中 29 种型号的作战能力率有所下降。

CV-22 鱼鹰的可用性最低，这与该飞机历史上技术故障和限制一致。

相反，26 种飞机型号提高了作战准备状态，其中 C-12、C-21、MC-12 和 UV-18 实现了可嘉的 100%作战可用率。