福特汽车（纽约证券交易所：F）首席执行官吉姆·法利担心特朗普政府可能对从墨西哥和加拿大进口的商品征收 25%的关税。在美国销售的汽车中有超过 20%来自这两个国家之一。

根据美联社报道，“2023 年，美国从墨西哥进口了价值 690 亿美元的汽车和轻型卡车——比任何其他国家都多——以及从加拿大进口了 370 亿美元。另外，来自墨西哥的汽车零部件价值 780 亿美元，来自加拿大的价值 200 亿美元。”福特尤其脆弱，F 系列车型的引擎来自加拿大。福特在美国的销售额中，超过三分之一来自 F 系列。

福特股价在过去一年下跌了 24%，而标普 500 指数上涨了 18%。部分原因是其财务表现不佳。福特的单元销量表现良好。然而，在世界上最大的汽车市场中国，它正面临挑战。它将在那里赚钱，但前景具有挑战性，尤其是由于本地电动汽车制造商的成功。

福特还遇到了保修费用问题，去年这导致收入损失数亿美元。最近，由于对安全带的担忧，24 万辆林肯和福特 SUV 被召回。

福特也在电动汽车上投入了数十亿美元。它在这些领域继续亏损。电动汽车占其美国新车销售的不到 10%。它在美国电动汽车新车市场中的份额不到 10%。

然而，这些错误都不是当前面临的挑战。艾伦·休斯-克罗姆维克在前往奥巴马商务部任职之前是福特的首席经济学家。她告诉彭博社：“我认为那些关税将绝对致命，我并没有夸张。