阿彻航空公司（纽约证券交易所：ACHR）的股票在午盘交易中下跌超过 7%，市场抛售进入第三天。推动这一波动的因素之一似乎是阿彻公司最近宣布，随着公司推进其电动垂直起降（eVTOL）平台 Midnight，已获得 3018 万美元的额外资金。

公司已经开始建造其最初的 Midnight 空中出租车车队，用于与联邦航空管理局（FAA）进行测试。Archer 于 2 月 13 日宣布了融资。当时，MarketBeat 的托马斯·休斯指出，“这笔现金注入以 3550 万股的代价。”这种稀释对于像 Archer 这样的预收入公司来说并不罕见，但它确实限制了市场多头的前景。

然而，ACHR 股票在 2 月 18 日因另一则“卖消息”事件而加速下跌。这是特朗普政府 DOGE 委员会要求国防部（DOD）削减成本。阿彻与美国空军签订了一份价值 1.48 亿美元的合同，“以评估 VTOL 技术对国防部用途的转型潜力。”

然而，在那方面的任何销售行为似乎都过于短视。阿彻及其 eVTOL 平台似乎是美国军方寻求部署的先进飞机平台之一。

投资者参与阿彻航空不应对此轮融资感到惊讶。公司仍处于预收入阶段，需要资金以扩大规模。公司筹集的资金使公司的资产负债表达到约 10 亿美元。

作为公司计划的一部分，它现在在乔治亚州科文顿拥有生产设施的资金支出（CO）。到  2030 年实现规模生产，阿彻预计该工厂每年将生产 650 架飞机。然而，对于一些投资者来说，2030  年可能看起来像是一个永恒，他们指出该设施尚未完工，公司仍面临监管批准。后者仍然很可能会发生，因为公司正处于认证的最后阶段，但没有保证。

尽管抛售，ACHR 股票在过去 12 个月内上涨超过 89%，轻松跑赢其他航天股。而且，尽管过去一个月空头头寸下降了 10.6%，但仍然达到 16.6%，短期内熊市占据上风并不令人意外。

情绪依然看涨

弓箭航空分析师在  MarketBeat 上预测，对 ACHR 股票保持看涨态度。事实上，2 月 21  日，雷蒙德·詹姆斯公司重申了其优于市场的评级，并将目标价格从 11 美元上调至 12 美元。这高于 11.33 美元的共识估计，比 2 月 24  日午间交易的股票价格高出 36.35%。