德国汽车巨头保时捷周三下午在法兰克福股价暴跌 4.9%，此前该公司发布了几个月来的第二次盈利警告，突显了销量下降和成本上升可能产生的负面影响。

保时捷宣布 2024 年的集团销售收入为 401 亿欧元，比上年下降 1%，尽管它表示更具竞争力的定价和定制选项有助于在一定程度上限制亏损。

去年集团营业利润为 56 亿欧元，低于 2023 年的 73 亿欧元，营业销售回报率从 18% 下降到 14.1%，反映了利润率的缩小。

早在 2 月，该公司就透露将投资 8 亿欧元用于新的混合动力和内燃机车型，预计此举将在今年实现利润。

保时捷证实，它计划到 2029 年裁员约 1,900 人，此外，随着固定期限雇佣合同到期，预计将立即裁员 2,000 人，并鼓励员工接受遣散费或提前退休。

AJ Bell 投资总监 Russ Mould 表示：“整个行业已经处于一个困难的境地，因为它要应对围绕向电动汽车过渡的监管与消费者对电动汽车的需求不均衡之间的不匹配，以及来自中国的竞争加剧和消费者情绪疲软。

“在保时捷，供应链问题和新车型推出的延迟使情况变得更加复杂，”贝尔补充道。“现在关税已经被添加到组合中，保时捷似乎更难达到 20% 的利润率目标。”

Mould 还强调，尽管专注于精简公司和更换关键高管可能被证明是保时捷的良好步骤，但这些在短期内不太可能对公司有太大帮助。

大众汽车子公司的长期销售回报率目标为 20% 以上，但在充满挑战的商业环境中，中期预期为 15% 至 17%。